我廠年產(chǎn)3000噸人造長(zhǎng)絲。原設(shè)計(jì)粘膠年時(shí)間運(yùn)行,收到了較好的效果。計(jì)量為橢圓齒輪流量計(jì)。由于壓力損失過(guò)大。
智能一體化渦輪流量計(jì)是利用電磁感應(yīng)原理制成的在投產(chǎn)沒(méi)多久就取掉了。現(xiàn)我們選用了開(kāi)封流量計(jì)。壓力損失小。不易堵塞。輸出信號(hào)儀表廠生產(chǎn)的Dmag型智能一體化渦輪流量計(jì)二經(jīng)一僅與流體平均流速有關(guān)。與粘度、密度、溫度等無(wú)關(guān),測(cè)量精度高。現(xiàn)將我廠所用流量計(jì)介紹如下:
一、智能一體化渦輪流量計(jì)的選型:粘膠粘度為4aP·5。比重為L(zhǎng)12。班道過(guò)濾后的粘膠經(jīng)DglOO的管道送人紡絲,該流量計(jì)安裝于過(guò)濾后的送膠管路上。
1.變送器口徑的選擇:
智能一體化渦輪流量計(jì)要求流體流速在。5米/秒以上。我廠粘膠長(zhǎng)絲年產(chǎn)量在3000噸左右,南北紡區(qū)粘膠瞬時(shí)流量為2.5m3h/。若選擇通徑DN為40毫米的流量計(jì)。平均流速滿足要求。

2.考慮粘膠具有一定腐蝕性和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的需要。襯里材料選擇聚四氟乙烯·電*材料選擇哈氏合金B(yǎng)。
3.選擇分離型,配數(shù)字型轉(zhuǎn)換器。
二、智能一體化渦輪流量計(jì)的安裝:
1.未加旁路。流量計(jì)直接安裝于主管路上。
因傳感器部分主要由測(cè)量導(dǎo)管、電*、勵(lì)磁線圈、鐵芯等組成,該部分不易出故障。若接于旁路管上。粘膠在一定時(shí)間內(nèi)會(huì)凝固。操作工每天需定時(shí)開(kāi)啟閥1.會(huì)帶來(lái):①粘膠計(jì)量不準(zhǔn)確。②操作會(huì)更麻煩。
2.變送器在安裝時(shí),傳感器上游側(cè)至少應(yīng)有5倍管徑長(zhǎng)度的直管段,傳感器下游側(cè)應(yīng)有2倍管徑長(zhǎng)度的直管段。直管段后*好為漸縮管,其圓錐角不應(yīng)大于15。
3.為了提高整個(gè)系統(tǒng)的抗干擾能力。變送器與轉(zhuǎn)換器間需用屏蔽電纜連接,信號(hào)電纜兩邊的外露部分需保持*短。該電纜必須遠(yuǎn)離動(dòng)力電纜。
4.流量計(jì)測(cè)量導(dǎo)管的金屬管體和粘膠應(yīng)同為地電位、接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)小于10n。
三、智能一體化渦輪流量計(jì)的投運(yùn):

四、運(yùn)行情況:
兩臺(tái)智能一體化渦輪流量計(jì)已運(yùn)行了一年時(shí)間,運(yùn)轉(zhuǎn)良好。誤差在允許范圍以內(nèi)。該數(shù)字轉(zhuǎn)換器具有瞬時(shí)流量顯示和累積流量顯示。不僅給總廠成本核算提供了一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，也給脫泡間操作工帶來(lái)了很大的方便。流量計(jì)投人運(yùn)行沒(méi)多久的一天中午，北紡的瞬時(shí)流量達(dá)到4.17m,h/。原計(jì)劃紡3個(gè)小時(shí)的粘膠.現(xiàn)1.5個(gè)小時(shí)就會(huì)紡?fù)?有了該表的準(zhǔn)確顯示。未造成紡絲斷頭的重大事故。

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